Como Fazer O Aquecimento De Uma Garagem Com Suas Próprias Mãos - Instruções Com Fotos E Vídeos

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 13:04

Aquecimento da garagem - o que e como fazer para não congelar no inverno

Qualquer pessoa que, pelo menos no nível da teoria, entenda construção, encanamento e eletricidade, ou saiba consertar, pode fazer o aquecimento da garagem por conta própria. O artigo descreve as vantagens e desvantagens dos diferentes tipos de aquecimento, o que o ajudará a escolher a combinação mais adequada. Seguindo as instruções, você pode instalar tubos ou cabos com suas próprias mãos, conectar o equipamento e iniciar o sistema de aquecimento.

Conteúdo

• 1 Por que a garagem precisa ser aquecida

• 2 Vantagens e desvantagens dos diferentes tipos de aquecimento

  • 2.1 Custos de criação
  • 2.2 Escolha por custo de portadores de energia
  • 2.3 Avaliação do risco de incêndio e necessidade de manutenção frequente
• 3 cálculo de potência

• 4 por onde começar

  4.1 Vídeo: uma maneira de aquecer uma garagem usando gás liquefeito

• 5 instalação DIY

  • 5.1 Fiação
  • 5.2 Seleção e instalação de radiadores e caldeiras de água quente
  • 5.3 Instalação de tubos para aquecimento de água quente
  • 5.4 Criando uma chaminé
  • 5.5 Criação de um piso quente
  • 5.6 Inicialização e primeira verificação de aquecimento

Por que a garagem precisa ser aquecida

Mesmo a garagem não protegerá o carro do gelo sem aquecimento

A partida a frio em temperaturas abaixo de zero representa um sério perigo para o motor e outros componentes e conjuntos. O óleo engrossa e perde as propriedades lubrificantes, o fluido hidráulico quase não passa pelos injetores e o motor explode. É desconfortável consertar ou fazer a manutenção de um carro em temperaturas abaixo de 5 graus e você também pode pegar um resfriado. Portanto, proprietários de automóveis atenciosos isolam a garagem e instalam um sistema de aquecimento. Isso permite aumentar a temperatura para valores confortáveis, como resultado dos quais a partida a frio do motor é mais fácil, e é muito mais conveniente fazer a manutenção do carro no aquecimento.

Vantagens e desvantagens dos diferentes tipos de aquecimento

Para avaliar vários tipos de aquecimento, você deve se concentrar nos seguintes parâmetros:

• custos de aquecimento;
• potência de aquecimento;
• a necessidade de monitorar o trabalho;
• custos de energia;
• Segurança contra incêndios.

O aquecimento do ar (aquecedores infravermelhos, aquecedores com ventilador e aquecedores de ar, elétricos e a lenha ou a gás) será mais barato do que outras opções e não requer manutenção regular. Portanto, com um orçamento limitado, eles escolhem. As desvantagens de tal aquecimento são as seguintes:

• dispositivos infravermelhos funcionam bem apenas em uma garagem vazia, mas se você colocar um carro nela, a parte inferior do carro ficará muito mais fria do que a superior;
• aquecedores de ar e aquecedores de ventoinha proporcionam aquecimento efetivo de apenas uma pequena área, portanto, para aquecimento uniforme, é necessário instalar vários dispositivos em locais diferentes.

O aquecimento por radiador de água custará significativamente mais, mas não tem as desvantagens inerentes aos aquecedores de ar. Portanto, você só precisa escolher entre diferentes fontes de calor:

• As caldeiras elétricas são muito baratas, mas requerem uma conexão constante à rede elétrica.
• As caldeiras a gás são caras, requerem uma conexão elétrica para que a automação funcione corretamente e requerem um fornecimento constante de gás. Se a garagem não estiver conectada à rede elétrica, 5 a 10 cilindros devem ser conectados em paralelo para garantir o funcionamento ininterrupto por 1 a 2 semanas.
• As caldeiras a lenha são caras e requerem manutenção frequente, mas são adequadas para aquecer uma garagem de todos os tamanhos e não dependem de electricidade. A instalação de um acumulador de calor aumenta o período entre a manutenção da caldeira para 2–4 dias, mas adiciona pelo menos 200 mil rublos ao custo do trabalho.

Custos de criação

O aquecimento elétrico do ar será mais barato do que qualquer outro tipo. Isso se deve ao fato de que os aquecedores, inclusive os emissores infravermelhos, são vendidos em qualquer loja de ferragens e custam pouco. Modelos baratos de aquecedores elétricos (aquecedores com ventilador e pistolas de calor) custarão de 1 a 5 mil rublos, dependendo da potência. Piso infravermelho e emissores de parede, incluindo convetores, você pode comprar por 3-8 mil rublos. Aquecedores de teto custarão 8-15 mil rublos. Ao mesmo tempo, você não precisa investir na instalação de canos de água, instalação de baterias ou tanque de expansão, mas precisará colocar uma nova fiação que possa suportar a corrente consumida pelo dispositivo.

Um aquecedor a lenha custará um pouco mais (5 a 15 mil rublos). Sua eficiência deixa muito a desejar, e tal fogão aquece apenas enquanto o fogo está aceso nele. A instalação de aquecedores a lenha completos (Buleryan e análogos), cuja eficiência é visivelmente superior, não será barata, pois seu custo começa a partir de 30 mil. Além disso, apresentam como principais desvantagens de um fogão de barrilete - exigindo cuidados e aquecimento apenas durante a combustão do combustível, pelo que raramente são utilizados para aquecimento permanente da garagem. O custo dos aquecedores infravermelhos a gás e dos aquecedores de ar é de 3 a 8 mil rublos, mas um cilindro grande (50 litros) é suficiente para 30 a 50 horas de operação do dispositivo. Portanto, você terá que usar vários cilindros unidos em uma única rede, caso contrário, você os trocará a cada dois dias.

O aquecimento de água com elemento de aquecimento (aquecedor elétrico tubular), eletrodo ou caldeira de indução e baterias tradicionais custará significativamente mais do que aquecedores a gás e elétricos devido ao alto custo dos registros. O custo dessas caldeiras é baixo e chega a 3-8 mil rublos; no entanto, para comprar uma caixa registradora, um tanque de expansão e tubos, você terá de gastar pelo menos 7 mil rublos. A instalação de uma caldeira a gás será ainda mais cara, pois é necessária a escolha de um modelo com câmara fechada, pois somente tais dispositivos controlam efetivamente a combustão do combustível e a temperatura do refrigerante. O aquecimento com um aquecedor de água a combustível sólido custará ainda mais devido à necessidade de usar um acumulador de calor. O custo de tal caldeira não é inferior a 15 mil rublos, e o preço de um acumulador de calor com capacidade de 500 litros começa a partir de 500 euros. Este dispositivo aumentará o tempo de aquecimento de uma lenha ou carvão para 2–3 dias.

Escolha por custo de energia

Muitas vezes, é o custo dos recursos energéticos o principal critério para a escolha do tipo de aquecimento

O principal critério para a escolha do aquecimento é o custo da eletricidade … Nas regiões onde o custo de 1 kW * hora é inferior a 2 rublos, os aquecedores elétricos são escolhidos. Com o custo de um kW * hora na faixa de 1-3 rublos, o custo da eletricidade e da lenha será comparável. A um custo de mais de 3 rublos por kW * hora, o custo de aquecimento com lenha será menor, mas você terá que gastar dinheiro em um acumulador de calor e aquecer a caldeira uma vez a cada 2-3 dias, ou adicionar combustível 1-2 vezes por dia. Nas regiões do sul da Rússia, onde as geadas de inverno não duram mais de 2 meses, o uso de aquecimento elétrico é preferível, mesmo a um preço de 5 rublos por kW, porque não requer monitoramento constante. Outra desvantagem do aquecimento a lenha é a necessidade de instalar a caldeira em uma sala separada. A exceção são os aquecedores de combustível sólido, mas eles são usados apenas para aumentar a temperatura durante o reparo ou manutenção da máquina. Portanto, o aquecimento a lenha é escolhido apenas quando é impossível usar aquecedores elétricos.

Avaliação do risco de incêndio e necessidade de manutenção frequente

Caldeiras e fogões de combustível sólido não apenas requerem manutenção diária, mas também são fontes de maior risco de incêndio. Portanto, este método é usado se a garagem estiver localizada ao lado da casa. O aquecimento a gás é menos perigoso ao fogo, mas é escolhido se for possível usar gás de rede ou se for necessário, independentemente dos custos, aumentar a frequência do serviço de aquecimento para 2-3 semanas. Neste caso, são instalados vários botijões de gás de grande porte, que alimentam a caldeira de aquecimento de água por meio de um redutor. Este sistema deve ser verificado toda vez que os cilindros forem trocados.

Cálculo de potência

Ao isolar a garagem, você reduzirá os custos de aquecimento em 2-3 vezes

Para determinar a potência da fonte de calor, é necessário calcular a quantidade de perda de calor. Isso pode ser feito usando cálculos e tomando valores médios. Por exemplo, a perda de calor de uma garagem de tijolos ou blocos de concreto, sem aquecimento e correntes de ar, a uma temperatura de menos 20 graus, é de 0,1–0,2 kW por metro quadrado (M²). Ou seja, para aquecimento de garagem com área de 30 m2. m. você precisa de 3-6 kW por hora. O isolamento das paredes e do teto da garagem pode reduzir a perda de calor para 0,04–0,08 kW por metro quadrado de área. Portanto, para aquecimento de uma garagem bem isolada com área de 30m2. m. você precisa de 1,2-1,4 kW de energia por hora. Isso manterá uma temperatura constante de 15 a 17 graus, o que é suficiente para a manutenção ou reparo da máquina. Ao reduzir a potência da fonte de calor em 15–20%, você diminuirá a temperatura na garagem em 5–10 graus. Isso permitirá a partida do carro frio sem reduzir o recurso do motor, mesmo que não haja um pré-aquecedor conectado ao mesmo. No entanto, será desconfortável consertar ou fazer a manutenção do carro nessa temperatura.

Onde começar

Antes de escolher um sistema de aquecimento, é necessário fechar as fendas e isolar a garagem. Sem isso, os custos de aquecimento serão muito altos. Para reduzir a perda de calor, você pode usar espuma ou espuma de poliuretano e lã mineral. É aconselhável colocar o isolamento do lado de fora, isso evitará o aparecimento de mofo nas paredes. Além disso, deve ser fornecida ventilação. O uso de furos na parede para isso aumenta muito a perda de calor da sala, sendo necessário instalar um recuperador. O custo médio dos modelos baratos deste dispositivo é de 15 mil rublos. Em seguida, você precisa comparar os custos de criação e operação de vários tipos de aquecimento de garagem e também determinar se você pode realizar o trabalho necessário de forma independente ou convidar um especialista.

Para aquecimento elétrico, é necessário instalar uma nova fiação que suporte a corrente consumida pelo elemento de aquecimento ou aquecedores. A tabela abaixo o ajudará a determinar o tamanho do fio necessário. As caldeiras elétricas são pequenas e a sua potência é regulada através de um painel especial, para que possam ser instaladas em qualquer parte da garagem. Para uma caldeira a lenha ou a gás, com exceção dos dispositivos com câmara de combustão fechada, é necessário criar uma sala separada, um local para armazenamento de combustível e uma chaminé isolada. Se não for isolada, uma mistura de condensado e produtos de combustão destruirá rapidamente uma chaminé feita de qualquer material. Além disso, não se pode usar aço galvanizado para a chaminé, pois quando aquecido começa a emitir substâncias tóxicas. A chaminé pode ser construída com tijolos (alvenaria de meio tijolo) ou um cachimbo sanduíche pode ser encomendado ao funileiro. Se você tiver as habilidades e o equipamento para trabalhar com estanho, poderá fazer sua própria chaminé usando ferro para telhados e lã mineral.

Vídeo: uma maneira de aquecer uma garagem usando gás liquefeito

Instalação DIY

A instalação de aquecimento consiste nas seguintes etapas:

• assentamento de fiação (somente para aquecimento elétrico, se os fios antigos não forem projetados para a corrente consumida pelo aquecedor);
• instalação de caldeira, aquecedor de ar ou aquecedor;
• instalação de radiadores e tanque de expansão (apenas aquecimento de água);
• colocação de tubos (apenas para aquecimento de água quente);
• instalação de chaminé (somente aquecimento a lenha ou gás);
• derramar piso radiante (apenas para garagens, onde o proprietário está disposto a gastar dinheiro com isso);
• conexão de botijões de gás (somente para as caldeiras correspondentes);
• encher o sistema de aquecimento com água (apenas para aquecimento de água quente);
• iniciar e verificar o aquecimento.

Fiação

Stroba esconde a fiação e a protege de danos

A colocação de uma nova fiação é necessária se a antiga não for projetada para a carga de energia que a caldeira elétrica irá consumir. Se o cabo antigo puder suportar facilmente essa corrente, use-o. Para instalar uma nova fiação, você precisa de um caçador de parede e uma broca de martelo com uma coroa especial para fazer orifícios para caixas de junção. Essas ferramentas podem ser compradas ou alugadas na maioria das lojas de materiais de construção.

Ao escolher um cabo, considere não só sua seção transversal, mas também o material do núcleo. Os fios de alumínio não podem ser conectados diretamente aos fios de cobre - isso levará à oxidação do contato, um aumento em sua resistência e forte aquecimento sob carga. Com o tempo, isso pode causar incêndio.

Esta tabela irá ajudá-lo a selecionar a seção transversal ideal do cabo correspondente à potência do aquecedor elétrico

Ao preparar a fiação, tente usar linhas retas e cantos. Use caixas de junção para saída de cabo. Eles irão indicar onde o fio vai direto para baixo. Isso o protegerá de cair acidentalmente em fiação oculta durante a instalação de prateleiras ou outro equipamento.

Para encaminhar a fiação, faça o seguinte:

1. Marque a parede paralela ao teto, mas 20 cm abaixo. Neste estroboscópio, você colocará o cabo central.
2. Marque os locais para as caixas de junção e os conduítes verticais para a fiação para as tomadas e a caldeira.
3. Use um chaser para fazer ranhuras de 10 a 20 mm de profundidade, dependendo da espessura do cabo.
4. Use uma broca de martelo para fazer furos em caixas e soquetes.
5. Passe o cabo, prendendo-o com fixadores de plástico e pregos.

6. Instale caixas de junção e tomadas.

   

   O quadro de distribuição é projetado para instalar interruptores e conectar aparelhos elétricos poderosos

7. Conecte o cabo central e as torneiras nas caixas de junção e conecte nas tomadas.
8. Instale o quadro elétrico e conecte a caldeira a ele.

Seleção e instalação de radiadores e caldeiras de aquecimento de água

Ao escolher os radiadores, é necessário considerar não apenas sua potência, mas também sua vida útil. Se você não se confundir com a substituição das baterias em 15-20 anos, instale produtos modernos de aço, alumínio ou bimetálicos. Se você precisa de uma vida útil de pelo menos 30 anos, use radiadores de ferro fundido (acordeões). Na hora de escolher as pilhas, leve em consideração sua capacidade, bem como as avaliações de quem as instalou em sua casa. Alguns fabricantes indicam uma potência de transferência de calor superestimada, de modo que esses radiadores aquecerão mais fraco do que o necessário. Se, por algum motivo, as baterias da loja não forem adequadas para você, solicite a fabricação de um bom soldador. Para instalar qualquer radiador, você só precisa de uma furadeira.

O bypass permite que você desconecte e remova a bateria sem interromper a circulação de água no sistema de aquecimento

Para instalar um radiador ou caldeira elétrica, faça o seguinte:

1. Marque os locais das fixações que suportarão o peso do dispositivo.
2. Perfure a parede e instale os suportes.
3. Pendure uma caldeira ou bateria neles.
4. Fixe o tanque de expansão não muito longe da caldeira.
5. Traga tubos para o dispositivo.
6. Instale torneiras que permitirão substituir a caldeira ou bateria sem drenar a água do sistema.
7. Instale um desvio paralelo a cada radiador - um tubo fino que fará o refrigerante circular mesmo quando o radiador for removido.

Esse radiador, com igual potência, custará significativamente menos do que um comprado em uma loja

Colocação de tubos para aquecimento de água quente

Para qualquer tipo de aquecimento de água quente utilizar tubos de polipropileno PN25. Eles podem suportar temperaturas de até 90 graus e pressões de até 25 atmosferas, e seu custo é baixo. Todos os outros tipos de tubos não diferem em desempenho, mas são muito mais caros. A exceção são os tubos XLPE, mas não é desejável utilizá-los devido à necessidade de verificar periodicamente e, se necessário, apertar as conexões. Os diâmetros dos tubos são determinados com base no tipo de aquecimento. Para sistemas de circulação natural, o diâmetro deve ser superior a 40 mm. Se for instalada uma bomba no sistema de aquecimento (na caldeira ou separada desta), basta utilizar tubos com diâmetro de 20–25 mm. É necessária também a instalação de um tanque de expansão, cujo volume deve ser de 7% do volume total de água do sistema.

Para trabalhar você precisa de:

• ferro de soldar para tubos de polipropileno;
• Tesouras para tubos ou serras para metal;
• Arquivo;
• perfurador.

Procedimento passo a passo para colocar tubos de aquecimento:

1. Marque os locais da tubulação. Para aquecimento com circulação natural, é necessário prever uma inclinação do tubo de alimentação de 10 cm por 1 metro. Para sistemas com ventilação forçada, todos os tubos podem ser colocados paralelamente ao chão em qualquer altura.
2. Faça os orifícios para os clipes de retenção em incrementos de 50–70 cm e instale os clipes.
3. Corte os tubos em pedaços do comprimento necessário usando uma tesoura ou uma serra. Se você usou uma serra, alise o corte com uma lima.
4. Aqueça o ferro de solda até a temperatura operacional.

5. Insira a extremidade do tubo nele e deslize o acessório necessário para o bico especial. Tempo de aquecimento 7-12 segundos.

   

   Usando um ferro de solda, conecte tubos e conexões de polipropileno

6. Conecte o tubo e a conexão e segure por 2-3 minutos. Isso é necessário para solidificar o polipropileno fundido. Não confunda a direção de instalação de tubos e conexões.
7. Após coletar a seção do tubo de alimentação ou retorno, insira-o nos clipes. Faça a instalação adicional no local.

É assim que se parece a instalação correta de tubos de polipropileno

Criação de chaminé

A maneira mais fácil de fazer uma chaminé é com cachimbos de sanduíche. Eles são vendidos em lojas de ferragens e ferragens. Para criar, em primeiro lugar, pense se você pode guiá-lo através do telhado ou terá de retirá-lo da parede e erguê-lo acima do nível do telhado. Para este trabalho, é necessária uma broca de martelo com encaixe de cinzel, espuma de poliuretano e fixadores para um tubo sanduíche.

Na hora de escolher a forma da chaminé e o local de instalação, tenha em atenção que quanto mais voltas este dispositivo tiver, menor será a tiragem da caldeira. Portanto, é aconselhável instalar o canal de fumaça onde seja possível retirá-lo através da cobertura sem dobras e curvas. Se você estiver fazendo uma chaminé de tijolos, lembre-se de que o tamanho do canal deve ser de pelo menos meio tijolo.

Para instalar uma chaminé, faça o seguinte:

1. Determine sua configuração com base nos comprimentos e curvas do tubo.

2. Marque um local para a chaminé no teto ou na parede.

   

   Tubos de sanduíche são usados para criar uma chaminé isolada

3. Use um martelo perfurador e um cinzel para fazer um furo na parede ou teto e telhado.
4. Ao montar a chaminé próxima a madeira ou materiais inflamáveis, instale proteção adicional para evitar um incêndio.
5. Monte a chaminé pelas peças, insira-a no orifício perfurado e leve ao fogão ou caldeira.
6. Colocar a chaminé saliente da parede ou telhado com outros elementos que lhe proporcionem a altura necessária.
7. Fixe o tubo à parede com fixadores especiais

8. Encha o buraco com espuma.

   

   A proteção térmica adicional da chaminé evitará o incêndio

Criando um piso quente

Existem dois tipos de piso radiante - elétrico e água. A diferença entre eles é que um cabo de aquecimento é colocado em alguns e um tubo de polietileno fino (8–12 mm) em outros. Este tipo de aquecimento pode ser feito apenas nas garagens onde é possível elevar o piso em 20-25 cm.

Você vai precisar de:

• tesoura para corte de reforço (você pode usar um moedor);
• nível de construção com 2–3 m de comprimento;
• alicate;
• vibrador de construção;
• faca afiada.

Aqui está um guia passo a passo para criar um piso quente:

1. Limpe o chão da garagem do pó e cubra-o com espuma de 2–5 cm de espessura.
2. No interior da garagem, a partir do reforço, crie uma grade com malha de 20x20 cm.
3. Usando pequenos pedaços e pedaços de tijolo, eleve a rede 5–6 cm acima do nível do chão.

4. Coloque o fio ou tubo de aquecimento em voltas sobre a malha. Não faça o raio de curvatura inferior a 5 diâmetros do elemento de aquecimento.

   

   Colocar o tubo ou cabo de aquecimento corretamente manterá a garagem aquecida

5. Cubra o perímetro da sala com isolamento de espuma, isso criará a lacuna térmica necessária.
6. Use um nível para definir guias de concreto (balizas).

7. Despeje concreto e compacte com um vibrador.

   

   Graças aos faróis, a superfície da mesa de concreto é muito plana

8. Usando uma prancha reta, nivele a superfície de concreto com as balizas.
9. Após 10 dias, conecte o piso aquecido ao sistema de aquecimento.
10. Após 28 dias, você pode ligar o aquecimento e levar o carro para a garagem.

Inicialização e primeira verificação de aquecimento

• O aquecimento elétrico infravermelho e por convecção é ligado e, em meia hora, eles verificam o estado de todos os fios e a temperatura na garagem. Se você fez tudo corretamente, os fios não aquecerão e os aparelhos elétricos começarão a emitir calor.
• Para iniciar o aquecimento da água, enche-se de água, o ar é retirado por meio de válvulas especiais e a caldeira é ligada.
• Para caldeiras a lenha, a tiragem deve ser verificada antes de iniciar.
• As caldeiras elétricas são verificadas da mesma forma que qualquer outro dispositivo de aquecimento.

Graças ao aquecimento, você pode não só armazenar, mas também fazer a manutenção do seu carro na garagem no inverno. Graças à temperatura positiva, mesmo nas geadas mais fortes, você dará partida no motor do seu carro sem problemas.