3 Situações De Estrada Em Que é Perigoso Frear

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 13:04

3 situações na estrada em que é perigoso frear

O carro é um dos meios de transporte mais perigosos. Em situações de emergência na estrada, o motorista é obrigado a agir instintivamente, quase sem pensar nas consequências. Considere as situações em que uma frenagem repentina pode causar um acidente.

Ao fazer curvas sem ABS

O sistema de travagem antibloqueio (ABS) foi concebido para evitar que as rodas bloqueiem durante uma travagem brusca. Com a sua ajuda, o veículo mantém a controlabilidade durante a frenagem durante uma curva (a pressão na linha de freio correspondente é enfraquecida) e não derrapa devido ao efeito da força lateral. Se você pressionar o pedal do freio por um longo tempo, a operação do ABS será repetida várias vezes até que a máquina pare completamente.

Quando o carro entra em uma curva sem o sistema de freio, o atrito das rodas contra a superfície da estrada mantém o veículo no caminho desejado. O deslocamento lateral permanece mínimo. Quando um efeito de frenagem aparece na roda, ela perde algumas de suas propriedades de aderência. A probabilidade de deriva aumenta o múltiplo. A situação se torna mais crítica em estradas escorregadias. Em qualquer caso, antes de virar, a velocidade deve ser reduzida de forma gradual e antecipada.

Em uma longa descida

Em encostas longas e íngremes, é recomendável usar o freio motor. Para fazer isso, engate uma das marchas baixas e solte todos os pedais. Este tipo de frenagem é aplicável a todos os tipos de caixas de câmbio. Esse método não economiza combustível, mas garante a segurança dos discos e pastilhas de freio, além de evitar que o fluido de freio ferva.

O sistema de travagem de serviço é eficaz quando aplicado brevemente ao chassis do veículo. Caso contrário, devido ao superaquecimento da superfície das almofadas, ele pode perder sua capacidade de desacelerar a qualquer momento.

Em uma estrada gelada

Tentar usar os freios ao dirigir em uma superfície gelada quase sempre resulta em derrapagem.

Se a situação da estrada permitir, é recomendável reduzir a velocidade em uma área congelada por inércia: a caixa de câmbio está na posição neutra, os pedais do freio e acelerador não podem ser usados.

Se o carro derrapar, o motorista deve, sem pânico, recuperar a capacidade de dirigi-lo.

Em carros com tração traseira, para estabilizar o movimento, solte o pedal do acelerador, desparafuse o volante na direção oposta à derrapagem.

Os veículos com tração dianteira e nas quatro rodas saem de uma derrapagem pressionando o pedal do acelerador e girando o volante na direção contrária à derrapagem. Quando o veículo estiver estabilizado, a rotação do motor deve ser reduzida para permitir que as rodas motrizes agarrem a superfície da estrada.