É Obrigatório O Uso De Pneus Com Pregos De Inverno Na Estação Fria?

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 13:04

5 declarações perigosas sobre pneus de inverno em que você não deveria acreditar

Todos os entusiastas de automóveis sabem que os pneus de inverno garantem uma condução segura e sem problemas na estação fria. No entanto, há muita controvérsia sobre se gastar dinheiro com pneus cravejados e qual é sua real eficácia. Vejamos cinco dos mitos mais comuns sobre pneus de inverno.

Picos só ajudarão em gelo fino

Este é um mito muito comum. Os espinhos sempre funcionam. Com essa borracha, o carro se comporta adequadamente tanto na neve quanto no gelo. Se o gelo for coberto por uma pequena camada de água, a eficiência de tração será pior do que o normal, mas o comportamento do carro será muito mais previsível e, portanto, menos perigoso.

Picos cegos no asfalto

Em pneus bons, o composto de borracha, as bandas de rodagem e os pregos são selecionados de forma que o desgaste ocorra ao mesmo tempo. E mesmo que o carro passe apenas no asfalto durante todo o inverno, nada acontecerá com os espinhos. Outro problema é a distância de frenagem. Com pneus com pregos, realmente aumenta quando o pedal do freio é pressionado com força.

A perda de vários picos causará desequilíbrio

O pico da marca pesa cerca de um grama. Fabricantes de marcas conhecidas garantem perda mínima de pinos durante a operação. Portanto, 2-3 picos que voaram não levarão a pelo menos uma sensação mínima de desequilíbrio. Esse mito só pode ser verdadeiro se o pneu estiver coberto com pontas de tamanhos diferentes.

O desequilíbrio não se deve a uma direção normal no asfalto, mas a uma direção agressiva com derrapagem ou curvas fechadas, que provoca a deformação dos pneus.

É possível instalar pneus de inverno em um eixo

O pior é quando os proprietários de carros com tração dianteira economizam nos pneus de inverno. Parece que o carro está controlado, transitável. As rodas dianteiras, "calçadas" nos pneus de inverno, proporcionam partida e frenagem normais. Mas em uma curva escorregadia, o eixo traseiro pode derrapar. O carro fica incontrolável. E é bom se você conseguir alinhar e não prejudicar nenhum dos participantes do trânsito.

Se os espinhos caírem, pode ser usado no verão

Para a fabricação de pneus de verão, são utilizados materiais com maior rigidez. Quando a temperatura cai, essa borracha endurece e fica escorregadia. A composição dos pneus de inverno é macia e resistente ao gelo. Isso garante uma boa aderência à superfície da estrada. Não é uma boa ideia usar pneus de inverno no verão, porque a maciez excessiva reduz a capacidade de manobra e, por causa das "árvores de Natal" em alta velocidade, a direção pode se perder na estrada.

Assim, o uso de pneus de inverno na estação fria é uma medida totalmente justificada, que no momento certo pode salvar o motorista de um grave acidente.