Substituição Do Radiador Do Recuperador VAZ 2107, 2105, 2104: Por Que Flui, Como Desmontá-lo E Instalá-lo + Vídeo

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 13:04

Finalidade, mau funcionamento e substituição do radiador da estufa VAZ 2104-2107

Não importa o quão confiável seja o carro, mais cedo ou mais tarde ocorre uma quebra de uma ou outra peça. Os proprietários do VAZ 2104-2107 às vezes têm que lidar com o problema de aquecimento insuficiente do habitáculo ou com um vazamento no radiador do fogão. Neste caso, você precisa resolver os motivos, reparar ou substituir o produto.

Conteúdo

• 1 O que é um aquecedor de carro radiador

  • 1.1 Onde está o radiador do fogão instalado no VAZ 2104-2107 e quais funções ele executa
  • 1.2 O dispositivo do radiador do aquecedor
• 2 Mau funcionamento do radiador, seus sintomas e causas

• 3 Como substituir e reparar um radiador para um fogão VAZ 2104-2107

  • 3.1 Quais ferramentas são necessárias

  • 3.2 Como remover o radiador do fogão

    3.2.1 Vídeo: substituindo um trocador de calor usando o exemplo de um VAZ 2107

  • 3.3 Como consertar um vazamento do radiador do fogão

    • 3.3.1 Vídeo: soldando o radiador do fogão
    • 3.3.2 Lavar o radiador
  • 3.4 Como instalar o trocador de calor

  • 3.5 Seleção de radiador

    3.5.1 Vídeo: qual radiador escolher no "Zhiguli"

O que é um radiador de fogão de carro

Quase todos os automóveis estão equipados com um sistema de aquecimento interior, no qual um dos elementos principais é um radiador. Graças a esta parte, o calor é removido do refrigerante e, em seguida, fornecido ao habitáculo.

Onde está o radiador do fogão instalado no VAZ 2104-2107 e quais funções ele executa

O radiador do fogão em todos os Zhiguli clássicos está localizado em uma caixa especial sob o painel frontal. O produto é um trocador de calor, cuja principal função é transferir o calor do refrigerante (anticongelante) com posterior distribuição pela cabine. Este conjunto funciona da mesma forma que o radiador principal da unidade de potência. Para que o recuperador funcione corretamente, é necessário um aquecimento constante do trocador de calor. É fornecido conectando o radiador ao sistema de refrigeração do motor por meio de tubos e tubos de borracha e circulação constante de fluido através de uma bomba d'água (bomba).

O radiador do aquecedor no "clássico" está localizado em uma caixa especial sob o painel frontal

Dispositivo de radiador de fogão

O trocador de calor consiste em dois tanques e colméia de cobre ou alumínio. Os tanques são conectados por solda ou selante, dependendo do material de fabricação da peça. Para além do radiador, as unidades principais da estufa são o ventilador e a unidade de comando, que é composta por alavancas e cabos.

1 - resistor adicional das velocidades do motor; 2 - caixa do ventilador; 3 - caixa da guia do ventilador; 4 - suportes de mola da caixa inferior; 5 - caixa do radiador; 6 - tampa da entrada de ar; 7 - junta do radiador; 8 - radiador de fogão; 9 - tubos de refrigeração; 10 - torneira de fogão; 11 - impulsor do motor elétrico do aquecedor; 12 - motor elétrico do aquecedor; 13 - trava de mola do motor do fogão; 14 - almofada do motor do fogão; 15 - amortecedor dos dutos de ar laterais; 16 - tampa inferior (amortecedor) do fogão, estourando as pernas

O ar do exterior flui por uma abertura no capô e entra na caixa de entrada de ar de plástico localizada no compartimento do motor sob o para-brisa. Em seguida, o fluxo de ar entra no trocador de calor, que é aquecido pelo refrigerante (refrigerante). Quando o carro está parado ou em baixa velocidade no habitáculo, liga-se a ventoinha do aquecedor, que faz o ar frio passar pelo radiador, aquecendo-o e conduzindo-o ao habitáculo.

O radiador do fogão consiste em tanques e favos de mel através dos quais o refrigerante circula

Quando o carro está se movendo em alta velocidade, o ventilador pode não ser ligado, pois o fluxo que se aproxima cria pressão suficiente para soprar ar quente. Quanto mais o refrigerante esquenta, mais calor o radiador emite. O nível do líquido que entra no trocador de calor é regulado por meio de uma válvula. Portanto, se houver necessidade de alterar a temperatura da cabine, por exemplo, para tornar o ar menos quente, a torneira é fechada parcial ou totalmente por meio de uma haste flexível e uma alavanca.

O controle do fogão é bastante simples. Existem várias alças no painel central:

• o superior destina-se a regular a posição da válvula da estufa (à esquerda - a válvula está fechada, à direita - aberta);
• o botão do meio muda a posição da tampa da entrada de ar, alterando assim a intensidade do suprimento de ar quente;

• a alavanca inferior permite o ajuste da aba do duto de ar de aquecimento de vidro (posição à direita - o fluxo de ar vai para as janelas laterais, à esquerda - para o fluxo de vento).

  

  O fogão na cabine é controlado por três alavancas que podem ser movidas horizontalmente

Mau funcionamento do radiador, seus sintomas e causas

Durante a operação dos carros VAZ 2104, 2105, 2107 com um radiador de fogão, podem ocorrer avarias que requerem trabalhos de reparação. Como regra, todos os problemas se resumem ao fato de que a eficiência do aquecimento do habitáculo é reduzida. Vamos considerar as razões mais prováveis para esse fenômeno.

1. Bloqueio de ar no sistema de refrigeração. Tal avaria pode ocorrer devido à substituição de componentes do motor relacionados com o sistema de refrigeração ou anticongelante, fazendo com que a estufa aqueça fracamente ou não emita calor. Para restaurar o funcionamento do aquecedor, você precisa deixar o motor funcionar em alta velocidade para expelir o ar do sistema.
2. Quando a torneira do fogão está aberta, a linha permanece fechada. O motivo é o entupimento do mecanismo de travamento ou a formação de incrustações se for utilizada água em vez do anticongelante. O problema é resolvido limpando ou substituindo a torneira.
3. O radiador permanece frio quando a torneira está totalmente aberta. O problema pode ser causado por um problema com a bomba de água. O mau funcionamento é difícil de não notar, pois o motor superaquece rapidamente, como evidenciado pelo ponteiro no painel de instrumentos. Se o motor for aquecido até à temperatura de funcionamento (+90 ˚ C) e o tubo de alimentação da estufa permanecer frio, a correia do alternador pode partir-se ou pode ocorrer bloqueio do tubo de alimentação da bomba.

4. A entrada está quente e o ar do fogão é frio. Esse problema é bastante comum nos modelos clássicos de Zhiguli. O motivo são as células do radiador entupidas, que se deve ao uso de água no lugar do anticongelante ou ao uso de aditivos para eliminar vazamentos. Neste caso, o radiador deve ser desmontado e lavado.

   

   O fogão pode não aquecer bem devido ao bloqueio do favo de mel, tanto por fora como por dentro.

5. A entrada e a saída estão quentes e o ar está frio. Esse problema é observado em decorrência do deslocamento do defletor no trocador de calor, que leva à circulação do refrigerante diretamente entre os tubos, desviando do próprio radiador. Nesse caso, o conjunto precisa ser substituído.

Problemas com o trocador de calor podem se manifestar não apenas na forma de fornecimento de ar frio em vez de ar quente, mas também no aparecimento de um vazamento. O problema pode ser detectado pela formação de uma poça no chão, bem como pelo aparecimento de uma camada oleosa na lateral e no pára-brisa durante o funcionamento do fogão. Os motivos podem ser:

• vazamento de refrigerante pela torneira do fogão;
• vazamento do tubo;
• vazamento do próprio radiador.

Nos dois primeiros casos, é necessária a substituição do elemento desgastado e, se houver vazamento do radiador, a peça deve ser reparada ou substituída.

Se for utilizado anticongelante no sistema de refrigeração, e não água, o vazamento de refrigerante deve ser eliminado o mais rápido possível, pois o fluido contém substâncias nocivas à saúde humana

Como substituir e reparar um radiador para um fogão VAZ 2104-2107

Se o seu Zhiguli tiver problemas com o radiador do aquecedor, você precisará saber como e em que sequência fazer os reparos.

Quais ferramentas serão necessárias

Em primeiro lugar, você precisa preparar as ferramentas e materiais necessários:

• chave Phillips
• conjunto de chaves;
• selante;
• recipiente para drenar o refrigerante;
• novo trocador de calor;

• trapos limpos.

  

  Para substituir o radiador do fogão, você precisará de uma chave de fenda Phillips, chaves, selante, panos limpos e um recipiente para drenar o refrigerante

Como remover um radiador de fogão

O trabalho de substituição do radiador do carburador e dos motores de injeção é realizado da mesma forma. Em primeiro lugar, você precisa drenar o líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento, para o qual você desparafusa o bujão no bloco do motor e drena o anticongelante em um recipiente adequado. Depois disso, você pode prosseguir com a desmontagem da unidade.

1. Afrouxamos as braçadeiras para fixação dos tubos de entrada e saída do radiador da estufa no compartimento do motor e apertamos as mangueiras.

   

   Depois de desapertar as braçadeiras, retiramos as mangueiras dos tubos do radiador

2. Depois de nos mudarmos para o salão, desparafusamos o fecho da prateleira localizada sob o porta-luvas.

   

   Para remover a prateleira localizada sob o porta-luvas, desparafuse os dois parafusos à direita e um à esquerda

3. Retirada a prateleira, abre-se o acesso à torneira do fogão. Usando uma chave de 7 mm, desparafuse o suporte do cabo e mova o elemento flexível para o lado.

   

   Usando uma chave de 7 mm, desparafuse os fixadores do cabo de controle da torneira do aquecedor

4. Para chegar ao radiador, remova as travas da caixa do fogão, arrancando-as com uma chave de fenda e removendo assim a parte inferior da caixa.

   

   Para remover a parte inferior do aquecedor, você precisará erguer 4 travas com uma chave de fenda

5. Tiramos o trocador de calor junto com a torneira.

   

   Para remover o radiador, basta puxá-lo em sua direção

6. Desaparafusamos a fixação do mecanismo de bloqueio e substituímos o radiador ou reparamos.

7. Desaparafuse 2 parafusos da torneira, desligando-a do tubo, inspecione os elementos de vedação, verifique o próprio mecanismo.

   

   Desconecte o tubo da torneira antiga e remova a borracha de vedação

Vídeo: substituindo um trocador de calor usando o exemplo de um VAZ 2107

Como consertar um vazamento do radiador do fogão

Se o radiador do aquecedor de um VAZ 2107 ou outro modelo clássico da Zhiguli vazou, o problema pode ser eliminado de várias maneiras:

• substitua a peça por uma nova;
• aplicar aditivos especiais;
• repare o trocador de calor antigo.

Se no primeiro caso não surgirem problemas, os aditivos devem ser tratados com mais cuidado. Isso se deve ao fato de que tais fundos podem não apenas eliminar o vazamento, mas também entupir as células do radiador. Portanto, é preferível reparar a peça. Se você tem experiência com um ferro de solda, então, soldando, você pode tentar reparar a área problemática (apenas em um radiador de cobre).

Para trabalhar, você precisará das seguintes ferramentas e materiais:

• solda e fluxo;
• lixa;
• poderoso ferro de solda (150-200 W);
• desengordurante;

• trapos.

  

  Para soldar o radiador, você precisará de solda e fluxo ou ácido de solda

Após a desmontagem do radiador, o local do vazamento pode ser detectado por um ponto colorido de acordo com a cor do anticongelante. A essência do reparo se resume às seguintes etapas:

• limpar o vazamento com lixa;
• desengorduramento;
• soldar com um ferro de solda.

A brasagem também pode ser feita com uma tocha a gás. Após o reparo, é recomendável lavar o radiador e verificar se há vazamentos.

Vídeo: soldando o radiador do fogão

Lavagem do radiador

Para a lavagem, o radiador é conectado à torneira por meio de uma mangueira, após o que a água corre até ficar limpa. Para verificar a estanqueidade do radiador, pode-se usar uma bomba de pneu manual ou um compressor, enquanto uma saída do trocador de calor é fechada com um dedo ou um plugue e o ar é bombeado pela outra. A própria peça deve ser imersa em um balde d'água. Se não houver bolhas de ar, o reparo foi bem-sucedido. Caso contrário, a soldagem é repetida ou a peça é simplesmente substituída por uma nova.

Para verificar a estanqueidade do radiador, o ar é fornecido a ele por um compressor ou bomba manual

Alguns proprietários de carros usam solda fria ou selante para consertar vazamentos. Estas substâncias são aplicadas sobre uma superfície previamente limpa e desengordurada de acordo com as instruções. O método e os meios para dar preferência dependem apenas da sua preferência pessoal.

Como instalar um trocador de calor

Para evitar vazamentos na instalação do radiador, recomenda-se o uso de novas vedações e tubos. A instalação é realizada na seguinte ordem.

1. Instale uma junta e fixe o tubo de entrada na torneira e a saída no radiador.

   

   Recomenda-se o uso de novas vedações ao instalar o radiador

2. O mecanismo de travamento está conectado ao trocador de calor.

   

   Uma torneira é instalada em um novo radiador junto com um tubo

3. Monte o radiador no lugar.

4. Eles fixam o cabo de controle do guindaste, não esquecendo de fazer ajustes para abrir e fechar totalmente este.

   

   Para que a válvula se abra e feche completamente, é necessário ajustar o cabo

5. Um selante é aplicado aos tubos do radiador, os tubos são colocados e fixados com braçadeiras.

   

   Para melhorar a estanqueidade, um pouco de selante é aplicado ao tubo de alimentação antes de encaixar no tubo do ramal.

6. Despeje o líquido refrigerante, verificando se a válvula do fogão está aberta.

   

   Após consertar ou substituir o radiador da estufa, enchem o sistema com refrigerante

7. Verifique se há vazamentos no sistema de aquecimento.

Quando o processo de montagem estiver concluído, você precisa ligar o motor e deixá-lo funcionar até que a temperatura do líquido de arrefecimento alcance a temperatura operacional. Depois disso, é necessário verificar todas as conexões quanto a vazamentos. O nível de anticongelante é verificado no tanque de expansão e, se necessário, ateste.

Seleção de radiador

Se foi revelado que o radiador do fogão precisa ser substituído, você precisa decidir como escolher uma nova peça. Hoje, existe uma grande variedade de trocadores de calor no mercado automotivo, portanto, escolher a melhor opção às vezes não é fácil. A peça pode ser comprada por 500 rublos e 3 mil rublos. No entanto, você pode escolher um produto de boa qualidade e com um preço razoável. Deve ser dada preferência a tais fabricantes:

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Extra.

  

  O radiador de cobre do fogão é caracterizado por uma melhor transferência de calor e facilidade de manutenção.

Ao comprar um novo radiador, deve-se prestar atenção ao seguinte:

• um produto de qualidade não pode ser barato;
• um certificado deve ser exigido do vendedor para reduzir a probabilidade de adquirir uma falsificação;
• em um bom trocador de calor, os favo de mel devem estar próximos um do outro.

Além do exposto, deve-se levar em consideração que a peça pode ser de alumínio ou cobre. Os radiadores de cobre apresentam vantagens inegáveis, que se devem à alta transferência de calor e à facilidade de reparo. No entanto, devido ao seu alto custo, são cada vez menos utilizados. O alumínio tem um custo acessível, menos peso, mas em caso de vazamento a restauração da peça será bastante problemática. Portanto, como regra, os produtos de alumínio devem ser substituídos.

Um radiador de alumínio é mais barato do que um de cobre, mas se aparecer um vazamento, ele terá que ser substituído

Vídeo: qual radiador escolher para "Zhiguli"

Não é tão difícil diagnosticar problemas no radiador do recuperador do Zhiguli como pode parecer à primeira vista. Se houver problemas com o trocador de calor, não é necessário entrar em contato com o serviço para corrigi-los: você mesmo pode fazer o trabalho, tendo lido previamente as instruções passo a passo.